5月8日，快轨3号线后盐至大连湾区段供电接触网遭受雷击发生断裂，导致数百名乘客滞留。对此，专家表示：“应该与防雷装置缺失或失效有关。 ”近年来，本市雷电灾害事故呈增加趋势。据不完全统计，2011年，大连因雷击灾害导致的直接经济损失超过千万元。记者调查了解到，除受自然因素影响外，建筑物防雷装置缺失也是导致雷灾频发的主要原因。
　　去年本市雷电灾害超过20起
　　2011年，因雷击造成停工、停电、严重财产损失及人畜伤亡事故时有发生，造成的人员伤亡和财产损失明显多于往年。
　　5月7日晚上，本市部分地区迎来一阵急雨，并伴随着电闪雷鸣，快轨3号线后盐至大连湾区段供电接触网遭受雷击出现裂纹。一位目击者称，当时一道闪电过后震耳欲聋的雷声随即而来。一个大火球便从天而降，直接击中了快轨的电线杆。一辆从大连湾车辆段驶出的快轨车驶到该区域时，其上方的线路冒出了大量电火花。
　　第二天一早，列车通过时接触网发生断裂，车辆失去动力无法运行，导致各个路段车站内的共几百名乘客滞留，着急上班的乘客不得不改坐其他交通工具。经过2个多小时的紧急抢修，快轨运行才恢复正常。
　　对此，市气象局雷电防护中心审核科的王赟科长表示，“发生这样的事，应与防雷装置缺失或失效有关，否则后果不至于这么严重。 ”
　　据了解，本市属于雷电活动和危害较严重的地区，近年来，由于受全球天气变暖的影响，大连雷电灾害事故呈增加趋势。据市气象局雷电防护中心不完全统计，2011年，本市雷电灾害案例超过20起，因雷击灾害导致的直接经济损失超过千万元。
　　防雷装置应每年检测1次
　　管理办法规定，对应安装却未安装防雷装置的，拒绝接受检测或检测不合格又拒绝整改的，将给予责任人处1000元以上3万元以下罚款。
　　早在2003年，大连市政府就发布了《大连市防御雷电灾害管理办法》，规定高层建筑、高度20米以上的厂房、宾馆等大型公共建筑物、油库、加油站及其他易遭雷击的建筑物等，应安装防雷装置，而居民住宅也包括其中。
　　市气象局雷电防护中心副主任范旭海表示，依据规定，这些建筑施工前，应将防雷装置施工方案提交防雷工作主管部门审核，之后按批准方案进行施工，竣工后再由该主管部门验收。同时，该管理办法还规定，防雷装置应每年检测1次，油库、加油站等重点场所应每半年检测1次。检测应委托专业单位进行，居民住宅区防雷装置的检测应由房屋主管单位或物业管理部门配合防雷工作主管部门进行。“就目前的情况看，主动要求检测的单位不能说没有，但数量非常少。 ”范旭海说。
　　隐患
　　“不防雷”建筑主要是民宅
　　尽管雷电灾害逐年增加，又有相关管理办法加以约束，但一些单位对雷电灾害的重视仍显不足。

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　　超三成建筑物“不防雷”
　　王赟告诉记者，自2003年以来，本市经过市雷电防护中心设计审核、施工监督、跟踪检测，进而进行竣工验收的建筑物还不到70%。“这部分防雷装置缺失的建筑物主要以民宅为主。”
　　范旭海表示，目前有的建筑物无防雷设计或不按规范设计，给雷击事故的发生留下众多隐患。“很少有高层建筑能一次性通过防雷审核，一些公司验收不合格，便再也不来审批。 ”
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　　传统防雷装置效果差
　　近年来，等离子、液晶电视等高档家用电器及计算机越来越多地走进百姓家中，这类电器很容易因雷击造成核心部件的损害。对此，范旭海表示，一些施工单位对建筑物防雷装置设计、施工还停留在传统的防直击雷、侧击雷的措施上，而忽视了危害越来越大的感应雷、雷电波入侵的防治，导致通讯、电力等电子信息化程度高的领域成为雷击事故的重灾区。
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　　电梯机房不应装楼顶
　　“目前很多高层建筑把电梯机房安装在楼顶。 ”专家介绍说，有些施工单位认为，在楼顶加装避雷设施就没事了。“实际上，这种理解是错误的。要知道，雷电可能会以电磁脉冲、感应雷的方式，伤害到电梯机房设备，从而引起故障。 ”专家说，最科学的办法是，将机房等重要设施放置在楼体中间部位。然而，从目前来看，本市很少有高层建筑能做到这一点。
　　提醒
　　买房要验“防雷证”
　　说到买房子，很少有市民查验建筑物防雷装置检测合格证。范旭海表示，建设单位在所建项目的防雷装置竣工后，应主动到相关部门办理建筑工程防雷装置竣工验收审批手续。通过验收的建筑物，才能确保建筑物内人员及用电设备的防雷安全。范旭海表示，目前本市仍有一部分建设单位存有麻痹思想，把没经过防雷工程设计审核、施工监督和竣工验收的住房进行销售。如果市民购买并住进没有通过防雷验收的建筑物，将对人身安全和设备安全留下永久性的雷击隐患。范旭海提醒市民，在购买新建楼房时，如果房子为期房，应查看开发商是否取得防雷设置设计核准书;如果是现房，就要查看开发商是否取得防雷装置竣工验收合格证。如果有相关证书，新建楼房的防雷装置才有保障。